Tesla deverá pagar US$ 243 milhões depois de morte envolvendo piloto automático

A Tesla foi condenada a pagar US$ 243 milhões em indenizações por um acidente fatal ocorrido em 2019, envolvendo seu sistema de piloto automático (Autopilot). A decisão, proferida por um júri da Flórida, responsabiliza a montadora por não restringir o uso do sistema a vias específicas, apesar de sua recomendação para rodovias de acesso controlado. O acidente aconteceu quando o condutor de um Model S se distraiu ao pegar o celular e atravessou um cruzamento sem parar, colidindo com um SUV estacionado, onde estavam as vítimas. O Autopilot, segundo relatos, não emitiu qualquer alerta antes da colisão. As vítimas, Naibel Benavides Leon, e seu ex-namorado, Dillon Angulo, foram representadas judicialmente e deverão receber US$ 129 milhões por danos compensatórios e US$ 200 milhões por danos punitivos. O caso levanta o debate sobre os riscos jurídicos e financeiros ligados à direção autônoma, especialmente quando há falhas de aplicação ou comunicação por parte das montadoras.

Mudança de paradigma na avaliação de riscos

Os seguros automotivos tradicionais baseiam-se em dados de condução humana para calcular prêmios e definir responsabilidades. Porém, com a ascensão dos veículos equipados com sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e tecnologias autônomas, a dinâmica de sinistros e responsabilidades também precisa mudar. Definir com precisão os riscos associados a tecnologias autônomas ainda é uma tarefa complexa para o setor de seguros. Assim, considerando as especificidades desse tipo de veículo, é fundamental que as seguradoras atualizem seus métodos de avaliação para oferecer coberturas mais adequadas.

Inovação e riscos: os dois lados da direção autônoma

A integração da tecnologia autônoma nos carros pode trazer para os seguros oportunidades de inovação, aprimorando tecnologias como a telemetria e modelos de seguros por uso (UBI). No entanto, apesar de sistemas como o Autopilot podem reduzir a frequência de colisões, ainda enfrentam limitações em situações imprevistas ou de falha do sistema.  Isso revela que, mesmo com o avanço da automação, os riscos não desaparecem, apenas se transformam. Nesse cenário, cabe considerar modelos de negócio que unam inovação tecnológica e consultoria especializada em riscos, promovendo uma abordagem mais equilibrada e segura para quem aposta na mobilidade inteligente.

Responsabilidade civil e novas cláusulas contratuais

A ascensão dos veículos autônomos também requer uma mudança nas estruturas contratuais dos seguros. Em acidentes envolvendo esse tipo de tecnologia, a responsabilização civil acaba sendo mais complexa, dado que as apólices precisam contemplar cláusulas específicas que podem afetar fabricantes de veículos, desenvolvedores de software e fornecedores de sensores e inteligência artificial, por exemplo. A precificação dos seguros também precisa ser repensada, refletindo a distribuição do risco entre os algoritmos e a ação humana. Por isso, é importante mapear com mais precisão essa cadeia de responsabilidades, o que pode impactar significativamente no valor das indenizações e nos processos dos seguros. 

Colaboração entre montadoras e seguradoras

O caso Tesla também destaca a relevância da colaboração entre seguradoras e montadoras para o desenvolvimento de soluções tecnológicas que incrementem a segurança veicular. A criação de protocolos padronizados de telemetria, coleta de dados e monitoramento em tempo real, podem prevenir intercorrências e permitir uma resposta mais rápida em caso de sinistros. Além disso, iniciativas conjuntas podem fomentar a integração de plataformas digitais, facilitando atualizações de software, notificações de manutenção preventiva e até alertas automáticos em situações de risco. Em um momento onde os limites sobre responsabilidades estão em construção, o desenvolvimento de soluções integradas pode ser importante tanto para a redução de sinistros quanto para a construção de um mercado mais assertivo.

O papel da regulação na construção da confiança

No campo regulatório, a expansão dos veículos autônomos torna indispensável a criação de normas claras e atualizadas que orientem o funcionamento do mercado segurador. É preciso que os órgãos competentes avancem na formulação de diretrizes legais que delimitem com precisão as responsabilidades de fabricantes e empresas de tecnologia. A regulamentação deve também contemplar a classificação detalhada dos níveis de autonomia dos veículos, estabelecer critérios objetivos para determinar a cobertura mínima obrigatória e definir parâmetros que assegurem proteção adequada aos usuários.

Seguradoras precisam de equipes multidisciplinares

Esse cenário desafiador reforça a importância das seguradoras investirem em equipes multidisciplinares, que compartilhem conhecimentos em tecnologia e analisem de riscos. A condução autônoma amplia a complexidade da gestão seguradora, isto também indica, para os corretores, que a capacitação técnica é fundamental para orientar clientes sobre as particularidades das coberturas em veículos com esse modelo de condução. Entender as limitações das tecnologias e os impactos nas apólices permite oferecer soluções customizadas, fidelizando uma base crescente de clientes que apostam em inovação automotiva.

Navegando na mobilidade autônoma com responsabilidade e adaptação

A condenação da Tesla indica que o mercado de seguros precisa evoluir junto com as inovações da indústria automotiva, e expõe a necessidade de repensar a forma como os riscos são avaliados. A inovação trazida pelos sistemas autônomos abre oportunidades para que os seguros se adaptem, mas os desafios e as falhas mostram que a automação, embora potente, ainda não elimina os riscos. Assim, parcerias estratégicas entre montadoras, seguradoras e reguladores podem ajudar a criar um canal integrado e que pode fornecer mais segurança. Além disso, o fortalecimento do arcabouço regulatório e o investimento em equipes multidisciplinares podem garantir que a evolução da mobilidade autônoma seja mais responsiva na proteção do consumidor. Portanto, o mercado segurador precisa se adaptar de forma prática, estratégica e colaborativa, transformando riscos em oportunidade de aprimoramento e consolidando a confiança necessária para que a direção autônoma se torne, de fato, uma realidade mais segura para todos.